塔吊的組成是由眾多部件組合而成，如果由于生產(chǎn)技術(shù)落后或者使用單位維護(hù)不到位，經(jīng)常性超載等，會(huì)造成塔機(jī)故障，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爆裂等從而造成施工災(zāi)害。今天施工升降機(jī)廠家為您分析一下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)會(huì)產(chǎn)生裂紋的原因。
1、結(jié)構(gòu)不合理
塔 吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中導(dǎo)致材料疲勞屈服，形成裂紋。結(jié)構(gòu)決定傳力，結(jié)構(gòu)的布局，決定了傳力是否合理和順暢以及傳力方向，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)承受塔機(jī)旋轉(zhuǎn)扭矩和 由支撐節(jié)垂直度偏差產(chǎn)生的偏矩，三角形鋼板則受塔機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拉力，斜邊與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)成為夾角，過(guò)度不圓滑，受力不連續(xù)!當(dāng)塔機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)因受扭矩作用而 產(chǎn)生彈性形變。
2、疲勞失效
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)受集中應(yīng)力和交變應(yīng)力的作用，材料極易疲勞，形成疲勞源；過(guò)渡節(jié)在循環(huán)加載下，一次次循環(huán)，達(dá)到次數(shù)后形成裂紋、或使裂紋近一步擴(kuò)展直到完全斷裂。
3、違規(guī)操作
一些使用單位不重視塔機(jī)的安全使用，安裝單位更是業(yè)務(wù)不精湛，只一味的圖快!更有甚者，一些操作人員違規(guī)操作，超載操作，維護(hù)不及時(shí)都會(huì)影響塔機(jī)配件的承受能力。
綜上所述，施工升降機(jī)廠家總結(jié)得出：塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂紋的出現(xiàn)不是單一的原因，而是多重原因?qū)е碌摹?/p>
